1 day ago
12
REPUBLIKA.CO.ID,Di China, pasar kendaraan listrik terbesar dan tercanggih di dunia, citra Tesla telah bergeser dari inovator perintis menjadi pemain konservatif. Menurut data dari Asosiasi Mobil Penumpang China, wholesale sales (penjualan dari pabrik ke diler) Tesla di China turun 21,8 persen dari tahun ke tahun pada kuartal pertama tahun 2025. Sementara penjualan ritel (dari diler ke konsumen) Tesla tetap datar dibandingkan tahun lalu.
Kinerja ini sangat kontras dengan pesaing utama Tesla di China, BYD, yang mencapai tingkat pertumbuhan 18,8 persen selama periode yang sama.
Staf penjualan Tesla, yang berinteraksi paling langsung dengan konsumen, merasakan tekanan yang meningkat. Beberapa perwakilan penjualan Tesla mengatakan kepada wartawan bahwa mereka telah meninggalkan waktu istirahat di tengah pekan dan bekerja tujuh hari sepekan, dengan shift harian mulai pukul 9 pagi hingga 10 malam – hampir 13 jam per hari.
“Hari-hari ketika kami tidak perlu bekerja keras untuk memperkenalkan produk dan pesanan akan ‘otomatis’ datang sudah berlalu selamanya,” kata seorang tenaga penjualan yang telah memutuskan untuk meninggalkan Tesla sebagaimana dlansir Carnewschina.com, Senin (21/4/2025).
Menurut staf penjualan Tesla di Beijing, standar kinerja saat ini mengharuskan setidaknya satu penjualan setiap hari, yang berarti sekitar 30 kendaraan per bulan. Namun, banyak tenaga penjualan berjuang untuk menjual bahkan 3-4 mobil setiap pekan, meskipun terus-menerus melacak aktivitas pelanggan potensial dan secara persuasif mempromosikan kendaraan tersebut.
Lingkungan kerja yang intens telah menyebabkan tingkat pergantian karyawan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Di satu diler di Beijing, seluruh tim penjualan diganti kira-kira setiap satu setengah bulan, dibandingkan dengan setiap tiga bulan sebelumnya.
Rekrutan penjualan baru menghadapi proses orientasi yang brutal – mereka harus menguasai pengetahuan produk dalam waktu tiga hari sambil menjalani pemeriksaan ulangan harian. Pada hari keempat, mereka diharapkan untuk sukses satu transaksi penjualan atau berpotensi menghadapi pemecatan. "Sistem ini pada dasarnya menyaring melalui evaluasi yang ketat – hanya mereka yang mampu melakukan penjualan dengan cepat yang dapat bertahan," jelas salah satu orang dalam.
Tantangan pasar dan produk
Pengamat industri mengaitkan perjuangan Tesla di Tiongkok dengan lini produk yang terbatas dan menua yang telah berjuang untuk mengimbangi inovasi cepat dari produsen mobil Tiongkok seperti BYD.
Model Y yang diperbarui yang diperkenalkan awal tahun ini memberikan beberapa momentum penjualan, tetapi gagal mengembalikan Tesla ke posisi sebelumnya sebagai pemimpin pasar.
Kebijakan promosi terkini untuk Model Y yang diperbarui, termasuk pembiayaan tanpa bunga selama tiga tahun, mencerminkan upaya perusahaan untuk merangsang permintaan.
Kecelakaan kendaraan listrik yang fatal pada awal April juga telah menimbulkan masalah keselamatan di antara calon pelanggan, dengan staf penjualan melaporkan bahwa "tombol buka kunci mekanis dan keamanan baterai" telah menjadi perhatian utama bagi pembeli.
Respons strategis dan prospek masa depan
Tesla mungkin sedang mempersiapkan respons strategis. Menurut laporan industri, tim Tesla di Tiongkok tengah mengembangkan kendaraan baru – yang pada dasarnya adalah versi Model Y yang lebih murah.
Jika Model Y yang diperbarui saat ini berkinerja buruk, varian yang lebih terjangkau ini dapat diluncurkan pada paruh kedua tahun ini.
Bagi Tesla penjualannya di Beijing sangat penting. Pada kuartal pertama 2025, penjualan eceran Tesla di Tiongkok mencapai 134.600 unit, yang mewakili hampir 40 persen dari penjualan globalnya. Saat Tesla menghadapi tantangan di pasar lain, termasuk penurunan penjualan sebesar 62,2 persen di Jerman, mengamankan dukungan konsumen Tiongkok menjadi semakin penting bagi strategi global perusahaan.
